.png "هل يمكن أن تكون السيارات التي تعمل بالهيدروجين هي الحل الأخضر لانبعاثات الكربون؟")
1.5 مليار سيارة في جميع أنحاء العالم مسؤولة عن نصف انبعاثات الكربون العالمية على الأقل.
اليوم، هناك 1.5 مليار سيارة على الطرق في جميع أنحاء العالم وهي مسؤولة عن ما لا يقل عن نصف انبعاثات الكربون العالمية. بينما يصرخ المناضلون الخضر أصدقاء الطبيعة بمنع
السيارات من أجل الحد من التلوث الجوّي ، ينادي آخرون بصناعة سيارات صديقة للبيئة
، وقد يكون الهيدروجين هو الحل.
شافيت ، كبير مسؤولي تطوير الأعمال والمؤسس المشارك لشركة GenCell ، لـi24NEWS: "نحن نتحدث عن نظام أخضر حقيقي حيث المطلب الحقيقي الوحيد هو الخدمات اللوجستية لخزانات الهيدروجين المضغوطة" . "لقد انتقل هذا من مجال متخصص إلى مجال سائد، وليس فقط بالنسبة للسيارات، بل ستراه أيضًا بالنسبة للتدفئة. أعتقد أن الهيدروجين كما نراه سيكون المستقبل”.
لقد تم الترويج للسيارات الكهربائية التقليدية كحل لانبعاثات الكربون. لكن من الصعب إنتاج بطارياتها، وبالتأكيد ليست صديقة للبيئة للقيام بذلك، وغالبًا ما تأتي الكهرباء المستخدمة لشحنها من الفحم، مما يجعل العديد من السيارات الكهربائية محركات بخارية بخطوات إضافية.
لكن خلايا الوقود الهيدروجيني ليس لها نفس الحدود. نبدأ في الحصول على تيار كهربائي نتيجة لصنع الماء. يأتي الهيدروجين من جهة، والأكسجين من جهة أخرى، ويتحولان إلى ماء في الداخل. قال شافيت : "عندما تتحد من عنصرين منفصلين فإنها تطلق إلكترونًا، ويتحول إلى كهرباء" .
لذا، طالما أن لديك مخزونًا من الهيدروجين - والذي يمكن إنتاجه من الماء وأي مصدر كهربائي - مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح أو الطاقة النووية - فيمكنك توليد الطاقة - والانبعاث الوحيد هو الماء. بالإضافة إلى ذلك، فهي موفرة للطاقة.
شافيت إلى أن "محرك الاحتراق الداخلي يعمل بكفاءة 25% فقط" . "تبلغ كفاءة خلية الوقود حوالي 52%، وهذا تغيير كبير. لأنك تفقد الكثير من الطاقة في الحرارة والاهتزازات الخارجية والحركة الميكانيكية، ولكن هنا عملية هادئة، لا اهتزاز، ودرجة حرارة منخفضة - تكسب الكثير من هذه العملية الكهروكيميائية الهادئة.
لذا، إذا كانت التكنولوجيا مثالية إلى هذا الحد، فلماذا لم تسيطر سيارات الهيدروجين والطاقة الهيدروجينية على العالم بعد؟ المشكلة هي مزيج من الخدمات اللوجستية والتكاليف والإدراك، لكن إحدى الشركات الإسرائيلية تعتقد أن لديها الجواب.
"نحن بحاجة إلى أن نكون واقعيين. سيبقى النفط والغاز معنا حتى عام 2060 على الأقل، بلا شك. وقال رامي رشيف ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة GenCell : "لدينا 4 عقود لبناء بنية تحتية جديدة، ولكن يجب أن تكون ذكية لأن لدينا الآن بنية تحتية مركزية وملايين الأميال من الأنابيب" .
هذه هي النقطة الأولى: قم بالقيادة في الشارع، كم عدد محطات الوقود التي تمر بها؟ قارن ذلك بعدد محطات الهيدروجين. إن بناء ما يكفي من الأنابيب لأمة أمر أسهل من الفعل.
فماذا لو لم تكن بحاجة إلى ذلك؟
شافيت : "يمكنك أن تأخذ هذا الملجأ هنا بالبطاريات الموجودة بداخله، مع المحولات والعاكسات، وتأخذه إلى مكان مجهول ولا يزال لديك شحن عالي السرعة لسيارة كهربائية" .
هذه إحدى إجابات Gencell - محطات شحن مستقلة تعمل بالهيدروجين - متوافقة مع أي سيارة كهربائية على الطريق. هناك مشكلة أخرى وهي التكاليف، حيث أن خلايا الوقود الهيدروجيني تكلف عشرات الآلاف من الدولارات، ولا يتم إنتاج الهيدروجين على نطاق واسع.
"في هذه المرحلة، يعتبر أغلى من النفط والغاز. وهذه هي العقبة الرئيسية أمام اعتماد هذه التكنولوجيا، لكنها ستكون على المدى الطويل أكثر قدرة على المنافسة من النفط. والهدف هو أن يصبح سعر كيلوغرام واحد من الهيدروجين دولاراً واحداً خلال عشر سنوات. وقال رشيف : "في اللحظة التي نصل فيها إلى هناك، سيكون الهيدروجين في كل زاوية من الشوارع" .
آخر لشركة GenCell وهو خفض تكلفة خلايا الوقود نفسها. تم تصميم هذه التقنية في الأصل للمكوك الفضائي وتستخدم الكثير من البلاتين - 14 ألف دولار للرطل. لقد وجدت شركة GenCell طريقة للحصول على نفس النتائج باستخدام النيكل - فقط 9 دولارات للرطل.
من وجود سيارات الهيدروجين حتى الآن، على سبيل المثال، تويوتا ميراي وهينداي Nexo ، لم يحقق أي منهما نجاحًا كبيرًا في السوق. وذلك لأن الهيدروجين له سمعة سيئة إلى حد ما. ومع ذلك، فإن خلاصة القول هي أن الهيدروجين أكثر أمانًا من غاز الطهي الذي نستخدمه في المنزل كل يوم. يتم إنتاج 20 مليون طن كل عام - وهناك تنظيم للسلامة وبنية تحتية
وتدعم بيانات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ذلك، ولكن حتى يصبح الهيدروجين جزءًا منتظمًا من حياة الناس، فمن غير المرجح أن يتغير التصور العام. ومع ذلك، فقد تم بالفعل نشر البنية التحتية المستقلة مثل محطات الشحن التي تعمل بالهيدروجين في محطات الطاقة والمستشفيات في جميع أنحاء العالم.