التوظيف واتجاهات قانون العمل التي يجب مراقبتها في عام 2024

 

النمو المدهش للسيارات الكهربائية في روسيا: فرص وتحديات

ينمو سوق السيارات الكهربائية في روسيا وتتارستان بشكل أسرع من الجزء التقليدي للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. على جانب الاتجاه "العصري" والصديق للبيئة - الدولة ، التي تعد لأصحاب البنية التحتية للسيارات الكهربائية ، والتفضيلات الضريبية ، ومواقف البلدية المجانية ، وإعانات شراء السيارات. زادت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في الجمهورية بمقدار 4 أضعاف في النصف الأول من عام 2023 ، لكن بالأرقام المطلقة ، لا يزال هذا يمثل انخفاضًا في المجموعة. ما هي العوامل التي ستؤثر على مبيعات السيارات الكهربائية والموديلات التي يتم شراؤها في عام 2023 - في مراجعة الخدمة التحليلية لشركة Realnoe فريميا .

 

وفقًا لدراسة أجرتها Autostat Info ، تم بيع 4455 سيارة كهربائية جديدة تعمل بالبطاريات أو "نظيفة" (BEV) في روسيا في النصف الأول من عام 2023. "في النصف الأول من عام 2022 ، تم بيع 1304 وحدة كهربائية كهربائية ، وبالتالي تم بيع في النصف الأول من عام 2023 زادت بنسبة 244 ٪ مقارنة بالعام الماضي ، أو حوالي 3،4 مرة ، "الكسندر كليمنوف ، الخبير في Autostat Info ، يعطي تقديرات.

 أشهر السيارات الكهربائية في السوق الروسية هي ماركة فولكس فاجن الألمانية (الحصة في قطاع السيارات الكهربائية تم بيع 20 ، 7 ٪ ، 922 سيارة كهربائية تم بيعها) ، ويتم تصديرها إلى روسيا من المصنع الصيني للشركة. المركز الثاني - Evolute الروسي " المشروط" بحصة 19،5٪ و 868 سيارة كهربائية ، والمركز الثالث - Tesla الأمريكية (تصدر أيضًا من الصين) بحصة 14.3٪ و 638 سيارة. المركز الرابع - جيلي الصينية للتجميع البيلاروسي بحصة تقارب 6 و 6 ٪ و 293 سيارة. ويقترب Voyah من المراكز الخمسة الأولى مع نفس النتيجة تقريبًا في 292 سيارة وحصة 6 ، 55 ٪.

في تتارستان ، زادت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة بأكثر من 4 مرات. في النصف الأول من عام 2023 ، تم بيع 119 سيارة كهربائية جديدة في الجمهورية مقابل 27 في نفس الفترة من العام الماضي. وأشار كليمنوف إلى أنه في يونيو من هذا العام ، بلغت المبيعات 29 وحدة ، وقبل عام ، تم بيع 6 سيارات من هذا القبيل .

يرتبط ما يسمى بـ "طفرة السيارات الكهربائية" ، أو الارتفاع الحاد في المبيعات ، هذا العام بانخفاض وجود السيارات التقليدية في السوق ، وكذلك مع جهود التجار لاستيراد مثل هذه السيارات وتفضيلات الحكومة مهتمة بتطوير "اتجاه عصري" في سوق السيارات. يؤثر تطوير شبكة الشحن في المناطق أيضًا ، بما في ذلك الشحن السريع بسعة 150 كيلو واط أو أكثر ، مما يجعل من الممكن تجديد من 20٪ إلى 80٪ من سعة بطارية الجر في 15-25 دقيقة.

"إدخال رسوم إعادة التدوير المتزايدة للسيارات العادية ذات محركات الاحتراق الداخلي ، وإلى أقصى حد للسيارات ذات السعة الكبيرة بشكل خاص ، مما يعني محركات قوية بحجم 3 و 3.5 لتر مع الحفاظ على معدل رسوم إعادة التدوير (3 ، 4 آلاف روبل للسيارات التي يقل عمرها عن 3 سنوات و 5.2 ألف روبل للسيارات الأقدم من 3 سنوات) للأفراد الذين لديهم BEV سيحولون بلا شك بعض محبي السيارات الديناميكية وليست أغلى السيارات إلى السيارات الكهربائية ، وبشكل رئيسي إلى السيارات الصينية ، " كليمنوف يتنبأ.

سيستمر عشاق سيارات السيدان التنفيذية والكوبيه (الفئة F) ، وكذلك السيارات الفائقة والهايبر ( الفئة S) في شراء العلامات التجارية والموديلات المفضلة لديهم بمحركات الاحتراق الداخلي ، على الرغم من زيادة الرسوم والتقلبات في الروبل سعر الصرف.

ستتاح للمستهلكين العاديين الفرصة للتركيز على شراء السيارات الكهربائية ذات الأميال ، والتي تعتبر أرخص من السيارات الجديدة ، ومع ذلك ، قد تؤثر العقوبات هنا أيضًا ، على سبيل المثال ، حظر توريد أي مركبات من اليابان إلى روسيا. الاتحاد. بشكل عام ، فإن النمو السنوي في مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة سوف يتوافق تقريبًا مع ديناميكيات النصف الأول من العام ، أي أن "ازدهار السيارات الكهربائية" سيستمر في الوقت الحالي.

ومع ذلك ، فإن الاتجاه العالمي للكهرباء مستمر إلى الأبد ، إنه مجرد دول مختلفة مثل النرويج تستكملها بالفعل ، في الصين يقومون بتطويرها بقوة وأهمية ، وفي روسيا ، وكذلك دول جنوب وشرق أوروبا ، كذلك يشير كليمنوف إلى أن معظم مناطق "العالم الثالث" ، في الواقع ، بدأوها للتو .

"ستتأثر مبيعات السيارات الكهربائية في روسيا بعدد من العوامل ، بما في ذلك نظام العقوبات ، وسعر صرف الروبل ، وسرعة تطوير شبكة الشحن ، ولكن هناك بالفعل اتجاه ثابت لنمو أسرع في السيارات الكهربائية. مقارنة بالسوق ككل. بالنظر إلى أن جميع الشركات المصنعة المحلية لديها خطط لإنتاج آلاف وعشرات الآلاف من المركبات الكهربائية بحلول نهاية هذا العقد ، فإن سوق السيارات الكهربائية الكهربائية لدينا لا يزال في بداية الطريق ". " نشهد ثورة في مصنعي السيارات"

اليوم ، يمكن تقسيم سوق السيارات الكهربائية إلى واردات رسمية وواردات موازية. إذا كانت السيارات التي تم استيرادها عن طريق الاستيراد الموازي في العام الماضي هي السائدة ، فإن المزيد والمزيد من العلامات التجارية تدخل رسميًا اليوم ، "هذا ما قاله مارات زمالوتدينوف ، المدير التجاري لشركة بارس أوتو ، لـ Realnoe فريميا . "لقد تغيرت النماذج أيضًا من حيث الشعبية. إذا كانت هذه هي الطرازات الأوروبية في العام الماضي Audi E- tron و VW ID و Porsche Taycan ، فهذه هي العلامات التجارية التي لم نسمع عنها من قبل من قبل ، مثل Zeekr و Lixiang و Hongqi و Voyah و Evolve و Skywell و BYD وغيرها. لا يخفى على أحد أن الصينيين هم الآن الأفضل في إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات. ربما ، فقط تسلا ، الشركة الرائدة بلا منازع في عالم السيارات الكهربائية ، حافظت على شعبيتها باستمرار منذ العام الماضي ".

ويصعب وصف ما يحدث في سوق السيارات الكهربائية بأنه طفرة ، لأن الحصة في إجمالي المبيعات 1٪ فقط ، بينما هناك أسواق مثل النرويج ، حيث تتعدى حصة السيارات الكهربائية 90٪ ، حسب قوله. ولكن حتى في روسيا ، ستزداد الحصة بشكل مطرد ، لأن مزايا السيارات الكهربائية واضحة ، وقبل كل شيء ، المسار نحو الانتقال إلى الطاقة الجديدة لجميع مصنعي السيارات في العالم تقريبًا. 

حدد مصنعو السيارات مسارًا للانتقال إلى طاقة جديدة. "تعتبر مشاركة الدولة في هذا أمرًا مهمًا: في معظم المناطق ، من أجل تعميم السيارات الكهربائية ، تم إلغاء ضريبة النقل ، وتم إعفاء مواقف السيارات البلدية من الدفع ، وتم إدخال السفر المجاني في مناطق الرسوم ، والشحن السريع هو المدعومة ، وهلم جرا. كل هذا يجعل السيارات الكهربائية أكثر شهرة. وقال زمالوتدينوف "أنا بنفسي أقود سيارة كهربائية للعام الثالث ولا أرى سببا واحدا للعودة إلى محرك الاحتراق الداخلي مرة أخرى" .

الآن ، حسب قوله ، نشهد ثورة بين مصنعي السيارات. "أظهر مثال Elon Musk و Tesla لبقية عمالقة السيارات أنه من غير المجدي مقاومة التقدم ، وأن نموذج الأعمال قابل للتطبيق ومربح ، وسرعان ما لم يكتسب الصينيون ، كمصنعين ، هذا الاتجاه فحسب ، بل قادوا أيضًا لقد أصبحت الشركة الرائدة عالميًا في صناعة السيارات الكهربائية. "وبالنظر إلى الوضع السياسي الحالي ، نرى أنه في المستقبل القريب يرتبط مستقبل صناعة السيارات في روسيا بالمصنعين الصينيين ، وبالتالي فإن الاتجاه سيستمر. "

 

"الشحن السريع مدعوم - كل هذا يجعل السيارات الكهربائية أكثر شهرة." realnoevremya.ru

يمكن تفسير الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية بعدة أسباب. أولاً ، زيادة عدد هذه النماذج في السوق ، مما أعطى المستهلكين فرصة الاختيار. ثانيًا ، أدى رحيل العديد من صانعي السيارات الأجانب من البلاد إلى تغييرات في سوق السيارات ، مما أتاح المجال لعلامات تجارية جديدة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية. ثالثًا ، تطوير البنية التحتية للسيارات الكهربائية في البلاد: يتم الآن بناء محطات الشحن ليس فقط في المدن ، ولكن أيضًا على العديد من الطرق السريعة. رابعًا ، يتزايد باستمرار عدد المواطنين الذين يتخذون نهجًا مسؤولاً في الحفاظ على البيئة ويسعون للحد من تأثيرها عليها ، لذلك يختارون السيارات الكهربائية. خامسًا ، من الممكن أن يكون هناك المزيد من المنتجات الائتمانية من المؤسسات المالية المخصصة خصيصًا لشراء السيارات الكهربائية ، وقد أثر ذلك على بيعها "، كما علق ديمتري بارانوف ، الخبير البارز في شركة Finam Management . 

من الممكن تحقيق زيادة أخرى في مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد في النصف الثاني من عام 2023. سيعتمد الكثير على الوضع في الاقتصاد ككل ودخل المستهلكين - من الممكن أن يرفض بعض المواطنين شراء سيارة كهربائية وتأجيلها إلى تاريخ لاحق. يفضل الكثيرون إنفاق الأموال على تعليم الأطفال ، لأن العام الدراسي يبدأ بعد شهر ، فمن الممكن أن يذهب الروس في إجازة في الخريف ، حيث تنخفض الأسعار ، كما سيؤجل شراء سيارة كهربائية "، كما يقول الخبير يعتقد.

سينتظر بعض المستهلكين ظهور علامات تجارية جديدة للسيارات الكهربائية في سوقنا ونماذج 2024 ، والتي ستؤثر أيضًا على المبيعات ، ولا يستبعد ديمتري بارانوف.

Moskvitchs الكهربائية والذرة

البرنامج الحكومي لقروض السيارات التفضيلية أحد المحركات الرئيسية لنمو مبيعات السيارات الكهربائية "الروسية". خصم 625 ألف روبل ملحوظ لأصحاب السيارات الكهربائية. اليوم ، يمكن للمرء استخدامه لشراء Evolute i-PRO و Evolute i-JOY. كما وعدت Moskvitch 3e ببيعها بدعم من الدولة.

برنامج الدولة هو أحد المحركات الرئيسية لنمو مبيعات السيارات الكهربائية "الروسية". رينات نازمتدينوف / realnoevremya.ru

هدفنا هو إثارة اهتمام الجمهور بهذا النموذج. سيارة Moskvich الكهربائية صديقة للبيئة وصامتة ولديها احتياطي طاقة يصل إلى 410 كم وتتسارع إلى 100 كم / ساعة في 10 ثوانٍ. خيار رائع للاستخدام الحضري ، "علق قسم التسويق في Moskvitch KAN AVTO." اليوم ، هناك اهتمام بـ Moskvitch ، ونحن نحاول دعمه ، على سبيل المثال ، من خلال تقديم أنواع مختلفة من المزايا عند شراء هذه السيارة. " 

في النصف الأول من عام 2023 ، دخلت Moskvitch في قائمة أفضل 10 سيارات كهربائية مبيعًا في روسيا. خلال هذه الفترة ، تم بيع 133 Moskvitchs جديدة.

من المقرر أن يبدأ الإنتاج التسلسلي لسيارة كهربائية محلية أخرى Atom في منتصف عام 2025. نابريجناي تم استدعاء Chelny كأحد المواقع المحتملة لإنتاجه. تم إطلاق الشركة الناشئة لتطوير سيارة Atom في عام 2021. وكان المستثمرون هم سيرجي كوجوجين ، الرئيس التنفيذي لشركة KAMAZ PJSC ، وروبن فاردانيان ، رجل أعمال. في 11 مايو ، قدمت شركة Kama JSC أول عينة وظيفية من Atom. بحلول نهاية العام ، تعتزم الشركة اختبار البطارية ، وكذلك الأنظمة الأخرى - التعليق ، ونظام التوجيه ، والهيكل. من المقرر تجميع أول سيارة كهربائية في روسيا في نهاية عام 2024.